欧宝|娱乐官网
当前位置:主页 > 新闻资讯 >

欧宝:恩施市公路安全防护工程筑起“生命防护墙”

发表日期:2019-10-31 16:00文章编辑:浏览次数: 标签: 恩施市公路安全防护工程筑起生命防护墙    

工人在安装轮胎。

下坡急弯路段的安全防护工程保护着来往车辆安全。

一段防撞墙、一条减速带、一个黄闪灯、一道安全栏的背后,也许就是一条鲜活的生命。

随着公路建设步伐的加快,公路里程的不断延伸,加大公路安全防护工程建设,确保群众安全出行,已是一项政治工程、发展工程、民心工程。

据统计,2015年至2018年,恩施市国道安防工程总投入1720万元,完成国道安防工程总工程量118.4公里;省道安防工程总投入3845万元,完成省道安防工程总工程量194.4公里。许多曾经被称为“魔鬼路段”的交通事故发生率快速下降,公路安全防护工程筑起的“生命防护墙”,挽救了许多人的生命。

“魔鬼路段”车祸频发 被列为省级重大隐患

1月25日,记者来到209国道恩施市芭蕉乡九道水路段,看到沿途标识标牌明显,弯道处视野开阔,车辆有序通行。

这里曾是有名的“魔鬼路段”。2013年1月13日上午,该路段连发两起车祸:一辆槽罐车和一辆轿车相撞导致交通堵塞;一辆咸丰到恩施的客运车辆刹车失灵,致一人受伤。事故造成道路被堵6个小时,许多往来宣恩和州城的车辆绕行黄泥塘。

高速尚未开通前,该路段车流量大,弯多坡陡,常发交通事故。当地村民戏称该路段为“魔鬼路段”。很多外地车由于不适应弯道和长下坡,极易导致车祸发生。

2013年4月,省安委会下发《关于2013年对重大事故隐患挂牌督办的通知》,将209国道危险路段(恩施市芭蕉乡九道水路段)列为省级重大隐患挂牌督办。

恩施市公路局作为整改项目具体实施单位,于2013年5月上旬制定了整治方案并上报获得批准,5月下旬正式进场施工,8月底全面完成整治项目,提前4个月完成了此段事故隐患整治工作。

据该局相关负责人介绍,当时筹资180多万元,将连续曲线处长137米、高8米的山体向内扩3米,改顺曲线,改良视线,使驾驶员在120米外能观察到前方弯道的来车情况;将两处回头曲线内弯遮蔽视线的山体削除整顺,达到来往驾驶员相互可视的效果;将多发事故的弯道扩宽,增设边沟盖板,防止车轮掉下沟,并在此处设置广角镜,增设紧急避险车道;加密防滑振荡标线,增设钢护栏,设立警示和禁令标牌等;将曲线内弯山体开挖处栽植高度30厘米以下的花木,既美化环境又防止次生杂草遮蔽视线。

2013年9月28日,省安办组织省交通运输厅、省公安交管局及有关专家对隐患整改进行现场验收,确认209国道危险路段重大隐患已整改消除。这一事故黑点的整治只是该市安防工程的一个缩影,恩施市相继在白杨坪镇、大峡谷风景管理处等多个路段对重大隐患逐一整改消除。

轮胎上墙“身价倍涨” 防撞软墙成生命护甲

最近,网上一个视频火了:因为恩施州在2019年许多公路要修建防撞软墙,导致轮胎价格上涨了。对于这一现象,许多网友纷纷点赞:“防撞软墙成生命护甲,其价值是不能用金钱来衡量的!”

1月17日,记者来到该市三岔镇S233大椿线路段,市公路局二级单位恩施市路桥工程公司正组织工人紧张施工,在公路弯道外侧的防撞墙上加设防撞缓冲轮胎。

近年来,经常开车行驶在该市境内国省道的驾驶员会发现,道路危险地段的防护设施越来越完善,各种崭新的安全防护设施让老路换新颜。一条条红黄交替的路面标志线和减速线,红白相间的混凝土护栏,蓝黄相接的钢板防护栏……在一片绿意的衬托下,公路似一条绚丽的彩带显得格外漂亮。尤其是防撞缓冲轮胎的加设,不仅大大降低了交通事故发生时人员车辆的伤亡程度,更成了公路上一道风景线。

去年10月7日19时许,一辆载着袋装水泥的重庆牌照货车行驶至209国道白杨坪境内时,因车速过快发生侧翻,现场溢出大量油污,幸好事发时有防撞轮胎,起到了缓冲作用,未有人员伤亡。

相关新闻

山东电科院开展数据 安全防护试点工作(关注)

山东电科院开展数据 安全防护试点工作(关注)-新闻频道-和讯网...

日期:2019-10-31 浏览次数:181